Sulat sa pasalig human sa pagbaligya

1. Pasalig sa Pagsiguro sa Kalidad

Ang elektronik nga impormasyon sa tradisyonal nga mga sakyanan nga naggamit og gasolina ug mga sakyanan nga naggamit og bag-ong enerhiya nga gibaligya sa kompanya nahiuyon sa mga produkto sa sakyanan. Ang mga tsasis nga gigamit tanan gikan sa mga negosyo nga nakakuha og mga permiso sa pag-access sa produksiyon ug kansang mga modelo balido nga mga pahibalo sa nasud. Dugang pa, ang tanan nga mga sakyanan nga naggamit og enerhiya nakapasar sa mga espesyal nga pagsulay alang sa mga sakyanan nga naggamit og bag-ong enerhiya ug nakab-ot ang mga may kalabutan nga mga sumbanan. Ang panahon sa garantiya alang sa mga hinungdanon nga sangkap sa mga chassis nga naggamit og bag-ong enerhiya, sama sa power battery energy storage device, drive motor, ug motor controller, dili moubos sa 5 ka tuig o 200,000 kilometros (bisan asa ang mauna). Ang piho nga mga detalye sa garantiya gipailalom sa manwal sa tag-iya sa sakyanan.

2. Pagbansay alang sa mga personahe sa serbisyo pagkahuman sa pagbaligya ug mga konsumidor: Internal nga pagbansay sa mga personahe sa serbisyo.

Pagbansay sa mga personahe sa serbisyo pagkahuman sa pagbaligya: Ang mga inhenyero gikan sa mga nagtinabangay nga tiggama og mga chassis sa bag-ong enerhiya gidapit matag karon ug unya aron maghatag og pagbansay sa kahibalo sa produkto ug teknikal nga pagbansay sa mga personahe sa serbisyo pagkahuman sa pagbaligya;

Pagbansay sa mga personahe sa external service network: Ang bag-ong mga sakyanan sa enerhiya sa kompanya mga giusab nga mga sakyanan nga adunay mga espesyal nga aparato nga gidugang sa Class II chassis. Ang chassis, baterya, motor, electronic control ug uban pang hinungdanon nga mga sangkap wala giusab. Bisan pa, isip panguna nga responsable nga partido sa negosyo sa bag-ong sakyanan sa enerhiya, ang kompanya kanunay nga nangayo og impormasyon sa pagbansay sa mga personahe sa after-sales service network sa tiggama sa chassis aron masiguro nga ang mga kapabilidad sa service station makatagbo sa mga kinahanglanon sa after-sales maintenance sa mga bag-ong sakyanan sa enerhiya.

Pagbansay sa Gumagamit sa Produkto: Subay sa "Interim Measures for the Management of Recycling and Utilization of Power Batteries for New Energy Vehicles," ang kompanya nagpatik ug impormasyon bahin sa mga power battery device para sa mga bag-ong sakyanan nga naggamit ug enerhiya sa website niini. Ang kompanya naghatag sa matag bag-ong sakyanan nga naggamit ug enerhiya nga gibaligya uban ang kaubang manwal sa tiggamit, nga nagtanyag ug giya sa operasyon, mga pag-amping, ug pagmentinar sa mga tiggamit. Sa paghatud sa sakyanan, ang mga delivery engineer sa kompanya mohatag sa mga tiggamit ug detalyadong pagpasabut sa mga kinaiya ug mga kinahanglanon sa produkto, ug magpakita sa hustong paggamit sa espesyal nga mga aparato ug mga pag-amping alang sa paggamit ug pagmentinar sa mga importanteng sangkap sa bag-ong sakyanan nga naggamit ug enerhiya.

3. Mga butang ug sulod sa serbisyo human sa pagbaligya

(1) Garantiya sa kalidad

Pagpahigayon og mga pagsusi sa kalidad sa mga depektoso nga sakyanan ug pagdumala sa mga reklamo sa kustomer.

(2) 24-oras nga serbisyo sa pagluwas sa lugar

Sa higayon nga makadawat og feedback gikan sa tiggamit bahin sa usa ka depekto, ang departamento sa after-sales service unang mogiya sa tiggamit pinaagi sa telepono aron masulbad ang kasagarang mga problema. Kung magpadayon ang problema, ang departamento sa after-sales service mopahibalo sa lokal nga estasyon sa serbisyo aron ipadala ang mga personahe sa lugar sulod sa 30 minuto. Depende sa kagrabe sa depekto nga nanginahanglan og on-site nga serbisyo, ang on-site nga pag-abot sulod sa 24 oras sulod sa probinsya ug sulod sa 72 oras gawas sa probinsya. Sa pag-abot, ang mga personahe sa pag-ayo mosulbad sa gagmay nga mga depekto sulod sa 4 ka oras; Level 1 nga mga depekto (simple nga kadaot sa component) sulod sa 10 ka oras; ug Level 2 nga mga depekto (espesyal nga mga depekto sa performance) sulod sa 24 oras, nga maghatag og klaro ug hingpit nga solusyon. Alang sa Level 3 nga mga depekto (mga depekto sa chassis powertrain ug electronic control system), ang sakyanan ibalik sa normal nga operasyon sulod sa 48 ka oras. Ang among kompanya mohatag og tibuok kinabuhi nga serbisyo human sa pagbaligya ug, base sa panginahanglan sa tiggamit, mobansay sa mga operator ug mohatag og may kalabutan nga teknikal nga dokumentasyon. Aron masiguro nga ang sakyanan magpabilin nga maayo ang kondisyon ug ang espesyal nga mga gimbuhaton niini naglihok sa husto, ang mga tiggamit obligado nga mohimo og rutina ug regular nga pagmentinar ug pag-troubleshoot sa chassis sa sakyanan ug sa mga pagbag-o niini.

(3) Sistema sa pagmonitor sa layo

Ang kompanya nagtukod og bag-ong plataporma sa pagmonitor sa enerhiya aron mabantayan ang kahimtang sa operasyon sa mga bag-ong sakyanan nga naggamit og enerhiya nga nabaligya na hangtod nga kini dili na gamiton o i-scrap na.

4. Suplay sa mga piyesa ug panahon sa garantiya

(1) Pagsuplay sa mga piyesa

Ang kompanya nagtukod og sistema sa reserba sa mga piyesa, nga hingpit nga gikonsiderar ang dinamika sa konsumo ug ang aktuwal nga suplay ug panginahanglan sa merkado, ug kanunay nga naghimo sa mga kinahanglanon nga pagbag-o base sa aktuwal nga mga kondisyon aron masiguro ang pagkamakatarunganon sa reserba sa mga piyesa. Alang sa mga piyesa sa mga importanteng bag-ong sangkap sa enerhiya, ang kompanya dali nga nag-update sa lista sa pagbaligya sa bag-ong enerhiya ngadto sa mga tiggama og tsasis, nga naghatag og tukma ug epektibo nga datos alang sa mga tiggama og tsasis bahin sa mga piyesa sa mga importanteng sangkap.

(2) Panahon sa garantiya sa kalidad

① Panahon sa garantiya para sa ibabaw nga bahin sa lawas: Ang panahon sa garantiya gikalkulo gikan sa petsa sa paghatud. Ang panahon sa garantiya para sa mga sangkap sa istruktura usa ka tuig; ang panahon sa garantiya para sa mga sangkap sa hydraulic system, mga silindro, ug uban pa usa ka tuig; ug ang panahon sa garantiya para sa lainlaing mga electrical switch, instrumento, sensor, electromagnetic coil, ug uban pa tulo ka bulan.

② Panahon sa Garantiya sa Tsasis: Ang panahon sa garantiya para sa bag-ong tsasis sa enerhiya kinahanglan nga nahiuyon sa mga panahon sa garantiya para sa lain-laing mga aksesorya nga gilista sa Manwal sa Pagsiguro sa Kalidad para sa bag-ong tsasis sa enerhiya nga gi-order sa among kompanya. Ang panahon sa garantiya para sa mga nag-unang importanteng sangkap sa bag-ong tsasis sa enerhiya, sama sa power battery energy storage device, drive motor, ug motor controller, dili moubos sa 5 ka tuig o 200,000 kilometros (bisan asa ang mauna).

③ Sertipiko sa garantiya human sa pagbaligya: warranty card ug invoice sa serbisyo human sa pagbaligya (o kopya sa invoice).

(3) Sulod ug sakup sa garantiya human sa pagbaligya:

① Alang sa tanang bag-ong mga sakyanan sa enerhiya nga gihimo sa Xinbaiqin Special Vehicle Co., Ltd., sulod sa gitakdang panahon sa "tulo ka garantiya" human sa pagbaligya, basta ang tiggamit wala mag-usab, magdugang, o mag-ilis sa bisan unsang mga piyesa sa gipalit nga sakyanan ug hugot nga nagsunod sa mga probisyon sa "Manwal sa Gumagamit" alang sa husto nga operasyon, paggamit, ug pagmentinar, ug ang depekto o kadaot sa giusab nga mga piyesa gitino sa awtorisado nga estasyon sa serbisyo o sa departamento sa serbisyo human sa pagbaligya sa kompanya nga tungod sa mga isyu sa kalidad sa produkto, ang kompanya kinahanglan maghatag og libre nga serbisyo sa pag-ayo sa "tulo ka garantiya" human sa pagbaligya subay sa mga probisyon sa Artikulo ① "Upper Structure Three Guarantees Period" sa nahisgutang panahon sa garantiya sa kalidad. Bisan pa, ang nadaot nga mga piyesa kinahanglan ibalik sa kompanya alang sa pagtipig sa rekord.

② Atol sa panahon sa garantiya, ang baterya ug ang kaubang sistema sa pagkontrol niini teknikal nga gimentinar ug giayo sa chassis service network. Human sa panahon sa garantiya, ang paggamit sa baterya kinahanglan nga i-negosasyon nga gilain tali sa tiggamit ug sa tigsuplay sa chassis. Kung kinahanglan nga ilisan sa tiggamit ang baterya pagkahuman sa panahon sa garantiya, ang kompanya mahimong mokontak sa tigsuplay sa chassis aron i-recycle ang baterya alang sa tiggamit.

③ Kon adunay seryosong problema sa kalidad nga mahitabo atol sa panahon sa garantiya ug kini gikumpirma sa duha ka partido, ang panahon sa garantiya mahunong. Kung masulbad na ang problema, ang panahon sa garantiya kuwentahon pag-usab.

④ Human sa panahon sa garantiya, kon ang baterya ug ang sistema sa pagkontrol niini adunay mga problema sa kalidad o nadaot nga mga piyesa, ang outlet sa serbisyo mao gihapon ang responsable sa pag-ayo ug pag-ilis, ug ang tiggamit mao ang mobayad sa may kalabutan nga gasto alang sa pag-ayo ug pag-ilis ngadto sa outlet sa serbisyo.

⑤ Regular nga pagmonitor sa battery pack ug sa supporting control system niini. Kon ang bag-ong energy vehicle monitoring platform makamatikod og Level 3 fault alarm atol sa warranty period, ang after-sales service department mopahibalo dayon sa end user aron mohimo og mga lakang aron mawagtang ang mga peligro sa kaluwasan ug ireport ang mga resulta sa lokal ug nasyonal nga regulatory platforms sulod sa usa ka adlaw. Alang sa mga sakyanan nga makasinati og daghang Level 3 fault alarms sulod sa usa ka adlaw, usa ka safety inspection ang ipahigayon. Ang among kompanya o awtorisado nga mga service station kinahanglan magpadala og mga personahe sa site nga libre sulod sa 48 oras human madawat ang notipikasyon gikan sa user aron dayon ayohon ang depekto.

⑥ Ang serbisyo human sa pagbaligya para sa mga chassis sa bag-ong enerhiya nga sakyanan kinahanglan nga ipatuman subay sa "Chassis Maintenance Manual" ug "Chassis Quality Assurance Manual". Ang kompanya motabang sa mga tiggamit sa pagpahigayon sa pagmentinar ug pag-ayo sa chassis sa mga awtorisado nga estasyon sa serbisyo nga gitudlo sa tiggama sa purong electric vehicle chassis, aron ang mga tiggamit makadawat og maayong serbisyo.

⑦ Prinsipyo sa after-sales warranty: Ang pag-ayo mao ang pangunang pamaagi; kon dili mahimo ang pag-ayo, ilisi ang mga piyesa o mga asembliya.

⑧ Pagpasabot ug Sakop

a. Kon ang modelo sa sakyanan, modelo sa motor, ug numero sa tsasis sa sertipiko sa garantiya dili motakdo sa aktuwal nga produkto o giusab, ang garantiya dili balido.

b. Ang wala gitugutan nga pag-usab, pagdugang, o pag-ilis sa mga piyesa sa produkto, sama sa pagdugang sa gidaghanon sa mga leaf spring, pag-ilis sa mas baga nga leaf spring, mga kagamitan sa kuryente, mga sangkap sa istruktura, o pag-ilis sa mga sangkap sa hydraulic, dili masakop sa garantiya.

c. Pagkapakyas sa paggamit o pagmentinar sa sakyanan sumala sa mga kinahanglanon sa kaubang "Owner's Manual," o paggamit lapas sa sakup sa manwal, lakip apan dili limitado sa mosunod: Kadaot sa mga piyesa nga gipahinabo sa dili regular nga pagdugang o pag-ilis sa lubricating oil o hydraulic oil. Malfunction sa sakyanan tungod sa dili husto nga operasyon; o pagkausab sa porma o kadaot sa produkto nga gipahinabo sa pag-ilis sa loading medium. Ang mga depekto sa mga produkto nga wala masakop sa warranty dili masakop, lakip ang mga pagbag-o sa mga piyesa ug ang resulta nga kadaot o pagkapakyas sa sakyanan. Sekondaryang mga malfunction ug nadaot nga mga piyesa nga gipahinabo sa wala sa panahon nga paggamit sa giusab nga mga sangkap sa sakyanan. Mga piyesa nga gibungkag o giayo sa tiggamit nga wala’y pagtugot sa kompanya. Mga pagkawala nga gipahinabo sa bisan unsang natural nga katalagman, sunog, bangga, pagpangawat, ug sekondaryang kadaot nga gipahinabo niini, o bisan unsang kadaot nga gipahinabo sa aso, kemikal nga mga reagent, tubig sa dagat, hangin sa dagat, asin, o uban pang susamang mga hinungdan. Normal nga pagkaguba, pagkausab sa kolor, ug pagkadaot sa produkto tungod sa normal nga paggamit.

5. Feedback sa mga problema nga nadiskobrehan atol sa serbisyo human sa pagbaligya

Kon adunay mga kapakyasan sa batch product o mga peligro sa kaluwasan atol sa pag-ayo sa mga bag-ong sakyanan nga adunay enerhiya, ang kompanya dali nga mopuno sa "Quality Information Feedback Form," ireport kini sa kaubang tiggama og chassis, ug motabang sa paghimo og makatarunganon nga plano sa pagdumala. Kon ang kaubang tiggama og chassis motino nga ang problema usa ka isyu sa disenyo sa produkto, ang recall ipahigayon subay sa mga may kalabutan nga probisyon sa National "Regulations on the Recall of Defective Automobile Products."

Samtang, ang mga isyu sa kalidad nga gitaho sa sistema sa serbisyo pagkahuman sa pagbaligya, lakip ang mga depekto sa sangkap, mga depekto sa disenyo, mga problema sa pag-assemble, mga malfunction sa sakyanan, mga proseso sa pag-ayo ug pagdayagnos, ug mga hinungdan sa mga malfunction, ingon man ang mga reklamo sa kustomer ug impormasyon sa malfunction nga nakuha gikan sa ubang mga channel, gisumada ug gi-analisar aron maporma ang usa ka "Market Quality Information Feedback Form," nga dayon ipadala sa mga may kalabutan nga departamento sulod sa kompanya. Ang Quality Control Department nag-organisar sa mga may kalabutan nga departamento, sama sa Sales Department, aron susihon ug analisahon ang mga hinungdan sa mga isyu sa kalidad base sa klase sa impormasyon sa kalidad, maghimo og mga solusyon, ug ipasiugda ang mga may kalabutan nga departamento aron mapaayo ug ma-optimize ang mga produkto, masiguro ang kalidad sa produkto, matubag ang mga kabalaka sa kustomer, ug mapalambo ang katagbawan sa kustomer.

6. Pag-recycle sa baterya sa kuryente

Subay sa mga kinahanglanon sa "Interim Measures for the Management of Recycling and Utilization of Power Batteries for New Energy Vehicles", ang Xinbaiqin Special Vehicle Co., Ltd. nagbutyag sa publiko sa teknikal nga impormasyon bahin sa pag-ayo ug pag-ilis sa mga power batteries nga gigamit sa mga new energy vehicles, ingon man impormasyon bahin sa mga battery recycling service outlets ug mga pamaagi sa pag-recycle uban sa pakigtambayayong sa mga tiggama og chassis, aron mahatagan ang mga tiggamit og kombenyente ug paspas nga mga serbisyo sa pag-recycle ug magtukod og power battery recycling channel.

7. Pagproseso sa mga Claim

Ang departamento sa serbisyo human sa pagbaligya sa kompanya nag-organisar sa mga may kalabutan nga departamento aron susihon ug mahibal-an ang mga hinungdan sa mga malfunction ug mga insidente sa kaluwasan, mailhan ang responsable nga partido, ug masulbad ang mga pagkawala sa kustomer sa labing madali. Kung ang problema gipahinabo sa isyu sa kalidad sa usa ka supplier, ang supplier manubag ug kinahanglan nga ilisan o ayohon ang tanan nga apektadong mga sakyanan, aron masiguro ang kalidad sa produkto ug mabayran ang mga pagkawala sa kustomer. Usa ka report sa pag-analisar ang ihatag alang sa ingon nga mga malfunction, ug usa ka komprehensibo nga imbestigasyon ang pagahimuon sa kalidad sa parehas nga mga batch o klase sa mga produkto aron masiguro nga ang tanan nga mga piyesa nga mobiya sa pabrika makatuman sa magamit nga mga kinahanglanon sa sakyanan.

8. Mga pamaagi sa pag-atubang sa mga seryosong problema sa kalidad sa produkto, kaluwasan, ug pagpanalipod sa kalikupan.

Ang kompanya nagtukod og emergency response team para sa mga seryosong isyu nga may kalabotan sa kalidad sa produkto, kaluwasan, ug pagpanalipod sa kalikupan, lakip ang communications team, on-site rescue team, logistics support team, technical handling team, ug crisis management team, ug nagtukod og pamaagi sa pagdumala para sa mga aksidente sa kaluwasan nga naglambigit sa mga bag-ong sakyanan nga naggamit og enerhiya.

Kon adunay motumaw nga seryosong mga problema sa kalidad, kaluwasan, ug aspeto sa pagpanalipod sa kalikupan sa mga bag-ong produkto sa enerhiya, ang on-site handling team modali sa pag-adto sa lugar sa aksidente sa labing madali aron makigtambayayong sa mga personahe sa chassis service station aron masulbad ang problema; ang technical handling team moabot sa lugar sa aksidente sulod sa 12 ka oras aron motabang sa mga personahe sa chassis service station sa pag-ila sa aksidente ug pagkolekta sa ebidensya. Kon gikinahanglan ang pag-ila sa usa ka third-party nga institusyon, ang on-site rescue team kinahanglan nga magmentinar sa lugar sa aksidente ug maghulat sa pag-abot sa institusyon; ang crisis management team ang responsable sa pagpagawas sa impormasyon ngadto sa publiko ug paggamit sa legal nga suporta aron malikayan ang negatibo nga epekto sa katilingban.

9. Pagpalambo sa mga outlet sa serbisyo human sa pagbaligya

Ang mga gitudlo nga service outlet sa kompanya gitino pinaagi sa screening ug internal review subay sa "After-Sales Service Control Procedure." Ang kasamtangang after-sales service network naghatag og bug-os nga coverage sa mga lugar diin ang among mga bag-ong energy vehicle gi-promote ug gigamit. Sa pagkakaron, ang pagpalambo ug pagtukod sa after-sales service network sa among kompanya adunay duha ka porma. Usa ka pamaagi mao ang pagpalambo sa after-sales service outlets sa mga operating area sa sakyanan sumala sa "After-Sales Service Control Procedure" sa kompanya aron matubag ang mga panginahanglanon sa after-sales repair sa mga bag-ong energy vehicle. Ang ikaduha nga pamaagi mao ang pakigtambayayong sa mga after-sales service outlets sa mga tiggama og Class II chassis nga adunay mga kapabilidad sa after-sales service para sa mga produkto sa bag-ong energy vehicle, gamit kini nga mga outlet isip among kaugalingong after-sales service network.

Subay sa "Human Resources Management Control Procedures," gikinahanglan sa kompanya nga ang tanang sales ug service personnel moagi sa propesyonal nga pagbansay sa dili pa tugutan nga motrabaho. Ang After-Sales Service Department komitado sa paghatag og epektibo nga after-sales service ug emergency support para sa mga bag-ong energy vehicle. Sa pagsugod sa matag tuig, ang departamento mopahigayon og self-inspection sa mga after-sales service station ug mga bag-ong energy product nga gigamit ug mosumite og self-inspection report ngadto sa mga may kalabutan nga awtoridad.

Ang kompanya adunay 24-oras nga customer service center, nga naghatag og 24 oras nga konsultasyon, reklamo, ug follow-up call services. Gidawat namo ang inyong bililhong mga opinyon ug sugyot sa among serbisyo.

Xinbaiqin Special Vehicle Co., Ltd.